近年来新能源汽车普及率逐年升高，新能源汽车电机作为新能源汽车的重要组成部分，其质量测试十分重要。

新能源汽车电机主要分为汽车驱动电机和汽车辅助电机，两者标准有些区别，下面分别介绍下：

一、新能源驱动汽车电机测试标准

1、新能源汽车驱动电机测试国家标准发布

博彩导航官网内有完整版下述标准，可点击查阅。

GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件

GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法

2、新能源汽车驱动电机测试

新能源汽车驱动电机有多种类型，常用的驱动电机是永磁电机和交流异步电机，因其电机结构不同，测试项目也有所区别。

（1）永磁同步电机测试

永磁同步电机的转子是永磁体，定子绕组有圆线和扁线两种可选，功率密度较高，可适用于高低速切换以及频繁启停等复杂路况，是目前国内新能源汽车驱动电机的主流选择。

永磁同步电机测试除常规交耐电阻外，热敏电阻值、电感、堵转是必须要测试的项目。

（2）交流异步电机测试

交流异步电机的定子和转子使用的都是圆线的绕组，适合高速路况，主要在四驱车型的辅助驱动系统中使用。测试项目和永磁电机测试相同。

在官网中有介绍过《新能源汽车驱动电机检测》，内含具体测试项目，若有兴趣可点击查阅。

二、新能源汽车辅助电机测试标准

对于新能源汽车辅助电机测试，并未发布明确的国家标准规定。

但根据电机行业内部使用要求，汽车辅助电机测试项目及参数也具有一定的范围。

新能源汽车辅助电机包含汽车座椅电机、雨刮器电机、油泵电机、玻璃升降电机、电动风扇电机、电子手刹电机等等百余种电机。汽车辅助电机的种类不限于永磁同步电机和交流异步电机，更多的比如有刷电机、无刷电机、伺服电机、串激电机等多种类电机应用十分广泛。下面为大致电机测试项目及测试合格标准。

1、交流耐压

（1）输出电压范围、精度：AC 500～3000V、 ±(2%×设定值+10V)；

（2）击穿电流测试范围、精度：0.10～20.00mA、 ±(2%×显示值+0.05mA)；

2、绝缘电阻

（1）输出电压范围、精度：DC 500～1000V、 ±(2%×设定值+10V)；

（2）绝缘电阻测试范围、精度：1～500MΩ、±(3%×显示值+0.5MΩ)（≤100MΩ）；

                                                  ±(5%×显示值+5MΩ)（ >100MΩ）；

3、匝间耐压

（1）输出电压范围、精度：DC 500～3000V、 ±(3%×显示值+8V)；

（2）采样频率：100MHz;

4、直流电阻

（1）测试范围：10.0mΩ～20KΩ；

（2）测试精度：±(0.3%×显示值+3个字) 可设定温度补偿。

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